Proč je v Austrálii tolik ovcí?

Poslankyně australského parlamentu Sussan Leyová představila svým kolegům návrh zákona o zákazu vývozu živých ovcí do zahraničí. Motivačním důvodem bylo nelidské zacházení se zvířaty při jejich přepravě po moři do jiných zemí světa. Informoval o tom server news.com.au.

Zdravé ovce, připravené farmáři k odeslání, jsou nahnány do dusných prostorů, kde stojí těsně přitisknuté k sobě a nemají ani možnost si lehnout. Špatně a nepravidelně se krmí a zalévají a hnůj v areálu nikdo neuklízí. Kvůli přeplněnosti, špatnému větrání a nedostatečnému chlazení zvířata trpí a umírají tepelným stresem.

Předtím, než se australské ministerstvo zemědělství stalo živým regulátorem trhu, mohli vývozci ztratit během přepravy 2 % ovcí. To znamená, že ze 75 tisíc ovcí naložených na typický přepravník dobytka v Austrálii nedorazilo do cíle 1,5 tisíce zvířat. Později byla povolená úmrtnost snížena na 1 %. Susan Ley je však přesvědčena, že ani 750 ovcí, které zahynou na silnici za méně než tři týdny, není normální. „Zdravé ovce tímto tempem neumírají,“ říká poslanec.

Živé zboží tvoří méně než 6 % celkového australského exportu masa. Zbývající ovce jsou poraženy a zpracovány na místě před odesláním spotřebitelům. Země ročně vyexpeduje do zahraničí 1,8 milionu kusů živého skotu. Hlavní dodávky směřují do zemí Blízkého východu, především do Kuvajtu. Většina živých ovcí v Kuvajtu se však zpracovává a teprve poté prodává jako polotovary do okolních zemí, včetně Kataru, Ománu a Spojených arabských emirátů. Pouštní Kuvajt, který se kvůli svému klimatu nemůže věnovat pastevnímu chovu dobytka, tak úspěšně rozvíjí vlastní masný průmysl.

Aby australský premiér Malcolm Turnbull odstranil praxi kruté přepravy, oznámil začátek reforem v tomto odvětví. V rámci programu je plánováno snížení počtu zvířat, která mohou být naložena na palubu přepravníků dobytka, a také zajištění dostatečného množství potravy a vody pro ovce po cestě. Plánuje se také vybavit prostornější prostory pro chov hospodářských zvířat na palubě, vybavit je ventilačními a chladicími systémy, aby se zabránilo úhynu hospodářských zvířat v důsledku úpalu. Na realizaci reforem bylo vyčleněno 250 milionů dolarů.

Pokud budou exportéři podle Susan Ley přísně dodržovat všechna nová nařízení, jejich průmysl jednoduše upadne. “Je nemožné humánně přepravovat zvířata na velké vzdálenosti, pokud budou dodržována pravidla, nepřinese to zisk,” řekl poslanec.

Susan Ley se domnívá, že za současných podmínek proces tvorby přidané hodnoty v Austrálii nenastává, země by tedy měla posílat ovčí maso do zahraničí, čímž by domácí producenti měli šanci vydělat více. Australské ministerstvo zemědělství potvrzuje, že země je schopna sama zpracovat další 2 miliony kusů dobytka. Zákaz vývozu živých zvířat navíc zaručeně zbaví masný průmysl etických problémů, které vznikají při přepravě ovcí po moři.

Australský návrh zákona vyvolal okamžitou reakci kuvajtských dovozců. Generální ředitel pro přepravu a obchodování hospodářských zvířat (Al Mawashi) Usáma Khaled Budai řekl, že pokud bude uvalen zákaz, bude nucen se znovu zaměřit na jiné regiony světa. „Naše důvěra v Austrálii jako dodavatele ovcí nahlodala,“ řekl. Stát Blízkého východu již vede o této otázce předběžná jednání s Jihoafrickou republikou, Súdánem a zeměmi Afrického rohu (Etiopie, Džibutsko, Eritrea, Somálsko). Hovoříme o schopnosti nahradit v případě potřeby australský export ve výši 1,28 milionu kusů. Tolik ovcí Kuvajt koupil z Austrálie v roce 2017.

Jak poznamenala Susan Ley, za posledních pět let se na blízkovýchodním trhu přirozeně snížila poptávka po živém zboží o dvě třetiny. Kupující masa mají stále větší zájem o chlazená jatečně upravená těla.

Materiál poskytnutý projektem „+1“.