Kolik stojí sovětský těžký nákladní automobil?

Základem budoucího sovětského těžkého plemene byli Brabancons – belgičtí pracovní koně. Kteří byli kříženi s koňmi jiných plemen a místními tažnými koňmi. Ve vzdálených řadách rodokmenu sovětských těžkých nákladních automobilů jsou Bityugové, Percheroni, Ardeny, Suffolkové. Brabancons se stal hlavním základem sovětského těžkého plemene. Chov velkých těžkých nákladních automobilů u nás začal především koncem XNUMX. století, kdy rozvíjející se průmysl a města požadovaly velkého přepravního koně s velkou nosností. Chov velkých těžkých nákladních automobilů v rolnických farmách zachytil velký půlkruh, pokrývající Moskvu a velké průmyslové oblasti Ruska – Jaroslavl, Vladimir, Nižnij Novgorod, Penza, Rjazaň, Tula, Tambov, Voroněžské oblasti a Mordovskou republiku. Popularita, kterou si Brabancons v Evropě do té doby vydobyli, a jejich relativní levnost byly hlavním důvodem, proč právě toto plemeno vytlačilo Ardeny, Percherony a další těžké nákladní vozy v ruských hřebčínech a stájích státních továren. Šlechtitelské práce byly prováděny převážně metodou absorpčního křížení, za použití kříženců jiných těžkých tažných plemen v chovu, ale i jen dobrých klisen z pracovního chovu, jako producenti byli využíváni plemenní hřebci a později byli kříženci odchováni „v r. oni sami”. Takže v roce 1904 bylo v Rusku 435 hřebčínů, které chovaly brabancony, většina z nich byla střední velikosti (do 30 klisen). Brabanconi byli chováni i ve slavném hřebčínu Khrenovsky. Šlechtitelské práce s plemenem v Khrenovsky k/z byly zahájeny v roce 1889. na základě skupiny klisen získaných komplexním křížením. Brabanconská pobočka Khrenovského k/z byla během první světové války převedena do státní tovární stáje Pochinkovskaja, která byla poté přeměněna na hřebčín. Vlivem drsnějšího klimatu, podmínek pro chov a krmení koní se koně stali suššími a pohyblivějšími. Ve většině případů byli těžcí koně, včetně chovných klisen, využíváni při různých zemědělských pracích, mladá zvířata od 1,5 roku byla zvyklá na lehké práce. V letech 1926-1929 bylo odchováno 192 brabanconských hřebců a 66 klisen z Belgie, Holandska a Německa. V 1936 městě byly zorganizovány tři státní školky plemene Brabancon – Počinkovskij (Gorský kraj), Mordovský (Mordovská autonomní sovětská socialistická republika) a Gavrilovo-Posadskij (Ivanovská oblast). Později ze školky Gavrilovo-Posad vznikly školky Alexandrovskij (Vladimirská oblast) a Jaroslavl (Jaroslavská oblast). Brabancons plně splňovaly nejvyšší požadavky. Jedna z nejdůležitějších vlastností koní belgického tažného plemene spočívá v jejich dobré povaze, vysoké výkonnosti, rané zralosti a schopnosti důsledně přenášet tyto vlastnosti na potomstvo při křížení s jinými plemeny. Bylo tu ale jedno velké „Ale“. Faktem je, že Brabancons se svou syrovou a uvolněnou konstitucí byli špatně přizpůsobeni drsnějšímu ruskému klimatu. Trpěli kousavými pakomáry, někteří žába hnilobou. Křížení s místními klisnami suché konstituce a selekční práce tyto nedostatky odstranily. Hrubý přírůstek brabanconů navíc neuspokojil domácí chovatele koní, kteří chtěli, aby koně měli kromě síly také harmonii a krásu tvarů. Poměrně rychle se nové plemeno rozšířilo a stalo se nejpočetnějším mezi ostatními těžkotonážními plemeny v zemi. Jeho popularitu lze snadno vysvětlit – tito koně ve svých hlavních kvalitách: pracovní, masné a mléčné v komplexu výrazně převyšují koně jiných těžkých tažných plemen.

Charakteristický rys exteriéru

Exteriér sovětských těžkých nákladních automobilů lze charakterizovat takto: hlava střední velikosti, suchá, krk středně dlouhý nebo krátký, široký svalnatý, kohoutek nízký, široký; hřbet je často měkký, bedra jsou středně dlouhá, záď je dlouhá, široká, rozeklaná a často klesající. Hrudník je široký a hluboký. Hlezenní kloub je často šavlovitý. Celková struktura je harmonická. Temperament je energický, pohyby jsou volné. Z nedostatků jsou propadlá zápěstí, vlhkost kloubů. V současné době existují tři typy: Pochinkovsky (masivní), Mordovian (lehký) a střední (přepravní). Typ Počinkov vznikl pomocí brabanconů, jsou to mohutně stavění koně, vyznačují se vlhkou konstitucí, ale zároveň se koně typu Počinkov vyznačují zvláště výrazným plemenem. Typ koní mordovské rostliny se zformoval nejen na základě absorpčního křížení brabanconů s kříženými koňmi tažného skladu, ale také vlivem krve suffolských koní. Koně této rostliny jsou střední výšky a kompaktní stavby. Suffolki jim dal suchost, dobrý pohyb a energický temperament. Největší roli sehrál Suffolk Sudborn Pioneer, červený, 1914, který byl vyšlechtěn z Anglie. Právě na tomto základě tam bylo sestaveno velmi cenné plemenné stádo, které představují koně střední ráže a harmonické stavby těla. Hlavní barvou je červený, hnědák, méně často hnědák, černý, hnědák a černý bělouš. Průměrné míry: hřebci – 164-172-210-26; klisny – 162 – 170 – 205 – 24,5

Směr použití

Již v roce 1957 byli chovatelé koní v zemi svědky vynikajícího rekordu v nosnosti sovětského tažného hřebce Force, narozeného v roce 1951, na tambovském hipodromu. Náklad převážel na celém „vlaku“ – spřažení několika vozíků – jeho celková hmotnost byla téměř 23 tun (22991 kg) a ujetá vzdálenost 35 m. To byl absolutní rekord těžkých nákladních vozidel. Sovětský těžký nákladní automobil je univerzální – je energický, odolný a dobře chodí nejen v chůzi, ale také v klusu s nákladem. Výkonnostní rekordy koní sovětského tažného plemene: – urgentní dodání nákladu v klusu, tažná síla 50 kg. – kob. Rafia, 1960 (Crab – Rogatina) Pochinkovsky k/z – 4.53,0 – urgentní dodávka nákladu v krocích, tažná síla 150 kg. – zher. Bizon, 1964 (Brahmin – Zvezda), Vladimír GZK – 11.51,8 – tažná vytrvalost, tažná síla 300 kg – kob. Rusalka, 1968 (Déšť – Jet), továrna na koně Pochinkovsky – 2131,17 m – maximální tažná síla – Vjatka, Bur., 1976 (Krab – Venuše), továrna na koně Mordovian – 888 kg. Koně sovětského tažného plemene jsou za dobrých krmných podmínek poměrně brzy dospělí. Zemědělské práce mohou vykonávat od 2,5-3 let a od 3 let nastupují do výrobních pracovních sil. Plodnost sovětských těžkých tažných koní je průměrná (výtěžnost hříbat v hřebčínech je 65-75%). Doba chovného využití je omezena ve většině případů na 16-17 let. Některým chovatelům a královnám se rodila mláďata až ve věku 20 let a více. Klisny sovětského tažného plemene se vyznačují mimořádně vysokou produkcí mléka. Na farmě kumys Všeruského výzkumného ústavu chovu koní v období 1976-1982. jejich produkce mléka za celou laktaci (239 dní) je 3317 litrů mléka. Maximální produktivita byla získána u klisny Ryabina – 6173 litrů za 338 dnů laktace. Hříbata v období sání rostou mimořádně intenzivně, do 6 měsíců věku dosahují 365–375 kg a do jednoho roku 525–540 kg. Vysoká raná zralost, velká živá hmotnost a schopnost konzumovat levné objemné krmivo charakterizují sovětské těžké tažné plemeno jako velmi perspektivní pro zlepšení hospodářských zvířat a v masném směru chovu koní. Sovětský těžký nákladní vůz je vynikajícím zlepšovákem místních koní pro zvýšení produktivity masa

Současný stav plemene

Výběrová práce s plemenem je zaměřena na získání koně požadovaného typu, který by měl mít tyto znaky: silná konstituce, korektní exteriér, velký vzrůst (alespoň 163 cm u hřebců a 160 u klisen), mohutná stavba těla, vyrovnaný temperament, vysoká užitkovost, dobré adaptační vlastnosti na podmínky chovu a využití, vysoká ekonomická efektivnost. Hlavní rysy výběru sovětských těžkých nákladních vozidel jsou: typičnost, exteriér, velikost, výkon. Je také žádoucí provádět chov pro produkci mléka, protože kvalita chovaných mladých zvířat do značné míry závisí na jeho úrovni. Hodnocení obsahu mléka je také důležité pro úspěšné použití těžkých nákladních vozidel při výrobě koumiss. Při chovu sovětského těžkého náklaďáku je třeba věnovat zvláštní pozornost aktivnímu cvičení koní a zejména dospělých klisen v období stání. Vzhledem k tomu, že těžká nákladní auta jsou flegmatici, mají pomalé a pomalé metabolické procesy, nutně potřebují každodenní nucené cvičení. Právě v důsledku absence takového pohybu klisny zažívají obtížné porody, abnormální nitroděložní vývoj mláďat, předčasný příchod na lov a další negativní jevy.

Cenné domácí plemeno. Vyznačuje se vysokým výkonem, přizpůsobivostí a nenáročností. Slibný pro použití v chovu mléčných a masných koní, jako zlepšovák pracovního a hovězího dobytka.

• Plemenná skupina – těžké
• Směr produktivity – postroj
• Ústava – silný
• Výška v kohoutku – 166 cm
• Živá hmotnost – 720-770 kg
• Oblek – nejběžnější jsou červený, červený grošák, hnědák
• kategorie – plemeno
• Název v angličtině – sovětské těžké tažné plemeno

Vyšlechtěno křížením Brabançonů s místními tažnými koňmi různého původu (Bityugi, kříženci z Arden, Percheroni atd.). Chovatelská činnost byla zaměřena na odstranění řady nedostatků brabançonů (vlhkost a uvolněnost konstituce, kadeřavost, náchylnost k kousavému pakomáři, flegmatický temperament). Jak se křížení nahromadili, začalo reprodukční křížení a šlechtění. V oblastech Nižnij Novgorod, Jaroslavl a Vladimir se vytvořila homogenní pole koní těžkého typu, kteří se výrazně odlišovali od plemene Brabançon (typ těla byl sušší a harmoničtější). Registrován 1952

FGBNU „Celoruský výzkumný ústav chovu koní“, Státní plemenný hřebčín „Pochinkovsky“, Státní hřebčín „Mordovský“, Agroplemening Plant „Perevozsky“, 1993.

Ústava a exteriér

Ústava je silná. Vysoký, výborné svaly. Průměrná výška v kohoutku je 166 cm, šikmá délka těla 177 cm, obvod záprstní kosti 26,1 cm, živá hmotnost 720-770 kg. Hlava je střední velikosti. Krk je středně dlouhý. Tělo je masivní, žebra jsou zaoblená. Kohoutek je nízký a široký. Hrudník je široký a kulatý. Hřbet je široký, silný, někdy až příliš měkký. Záď je poměrně dlouhá, rozeklaná, často převislá. Končetiny jsou středně dlouhé, suché, s dobře vyvinutými klouby, silnými kopyty.

Hříva a ocas jsou husté, kůže tlustá.

Zpravidla červený (více než 65 % populace), vyskytuje se zde červený grošák (13 %), hnědák (11 %), hnědák, havran, hnědák a zvěř.

Typy plemen
Existují základní, lehké a vážené typy.
Ukazatele produktivity

Koně tohoto plemene se vyznačují produktivním pohybem v chůzi, silou a vytrvalostí. V dobrých zoohygienických podmínkách při dostatečném krmení je užitkovost hříbat průměrná – 65-76%. Doba továrního použití je 16-18 let.

Rekordy: hřebec Force přepravil náklad o hmotnosti 22291 kg přes 35 m na závěsu s pneumatikami.
Sovětský těžký náklaďák dobře chodí nejen v chůzi, ale i v klusu s nákladem.
Plemeno je perspektivní pro chov mléčných a masných koní.

Za optimálních podmínek ustájení mohou sající hříbata vykázat průměrný denní přírůstek asi 2 kg, živá hmotnost při odstavu – 350-370 kg, ve věku 1 roku – až 540 kg.

Možný dojivost pro laktaci je 4000-5000 kg, od rekordmana Ryabiny bylo získáno 6173 kg.
Údržba a krmení

Zástupci plemene jsou nenároční a přizpůsobiví. Dobře využívají pastvu. Každodenní cvičení je nutné k prevenci patologického hříbětí, problémů s nitroděložním vývojem plodů apod.

1. Přizpůsobivost.
2. Odolnost vůči nemocem.
3. Nenáročné na podmínky zadržení a krmení.
4. Značný výkon.
5. Vytrvalost
6. Správný exteriér.
7. Živý temperament.
8. Dobronravie.

1. Vady končetin: vlhké klouby, měkké nadprstí, PEC, šavle.
2. Měkkost zad.
3. Průměrné míry reprodukce.
4. V řadě situací je vysoká výška koně nepohodlná.

Při domácích pracích. Zdokonalit místní plemena (pracovní a masná produkce). V koňské turistice, hipoterapii.

Zlepšuje se typ plemene, exteriér, pracovní vlastnosti, ukazatele mléčné a masné užitkovosti.

Nejvýznamnějšími řadami jsou 508 Rumba, 977 Mode, Jasmine, 284 Cowboy, 885 Flutist.
Je vedena Státní plemenná kniha sovětského těžkého plemene.

Vzhledem ke své vysoké živé hmotnosti a schopnosti konzumovat levné objemové krmivo je plemeno perspektivní pro zlepšení produktivity masných koní.

Práce s plemenem se provádí v závodech Pochinkovsky a Mordovian.
Zdroje použité při psaní materiálu:

• Kozlov S.A., Parfenov V.A. Chov koní: učebnice. – M.: KolosS, 2012. – 352 s.
• Svechin K.B., Bobylev I.F., Gopka B.M. Chov koní: učebnice. – M.: Kolos, 1992. – 271 s.
• horsexpert.ru/razwed/konevod-s.
• www.ruhorses.ru/horse/sovtyaj/.