Kolik váží minitraktor KMZ 012?

Výrobce, OJSC Kurganmashzavod (Kurgan Machine-Building Plant), zastavil sériovou výrobu základního modelu karburátoru minitraktoru KMZ-012 a jeho modifikací. Ale výroba dieselové verze KMZ-012, která je úspěšnější než verze s karburátorem, pokračuje v různých modifikacích. Karburátor KMZ-012, který již od svých majitelů získal velkou pochvalu, je však nyní snadné zakoupit. A vůbec toho nelitujte. Vše je však v pořádku.

Trocha historie

Minitraktor KMZ-012 se objevil, nebo spíše vtrhl na trh kompaktních kolových speciálních zařízení relativně nedávno, v roce 2002. A to není přehánění.

Vývojáři Kurganmashzavod viděli malý KMZ-012 (délka – pouze 19720 960 mm, šířka – XNUMX mm) jako univerzálního pomocníka-tvrdého pracovníka ve veřejných službách a zemědělství a důstojného konkurenta lídrům ve svém segmentu speciálního vybavení – Švédské a italské modely. A to nejen kvalitou a vlastnostmi, ale také cenou.

Zahraniční obdoby byly tehdy nedostupné nejen pro ruské zemědělce, ale i pro mnohé organizace a podniky. Vývojáři z Kurganu nabídli minitraktor ekonomické třídy a správně se domnívali, že bude žádanější než jeho neúměrně drahá konkurence. Pro srovnání: za analogy od švédské Husqvarny a italského SEP jste pak museli zaplatit od 3,5 tisíce do 11 tisíc dolarů, zatímco minitraktor Kurgan byl nabízen za cenu v rozmezí 2,1-2,2 tisíce dolarů.

Museli jsme se poohlédnout po jiném konkurentovi – Číně. Tady ale bylo potřeba vzít kvalitu. Například mini traktory ze Shenyangu byly cenově srovnatelné s těmi z Kurganu, ale po pár tisících motohodin se doslova rozpadly. Konkurenceschopnosti KMZ-012 pomohlo i to, že dodávka náhradních dílů a nástavců na čínské vozy z jejich domoviny stála pěkný peníz a nebyla rychlá.

Stručně řečeno, minitraktor Kurgan se stal netrpělivě očekávanou premiérou roku 2002. Podle očekávání se ukázalo, že KMZ-012 je velmi žádaný nejen v Rusku a zemích SNS, ale také například v Polsku a Rumunsku, kde cena zahraničních analogů tehdy dosáhla 9 tisíc dolarů.

Technické vlastnosti KMZ-012

První verze KMZ-012 byla vybavena dvouválcovým čtyřdobým řadovým karburátorovým motorem SK-12, vyráběným jednou z kazašských motoráren. Měl vzduchový chladicí systém, membránové palivové čerpadlo a výkon 12 hp. s. a jeho klikový hřídel při rychlosti otáčení 3000-3100 ot./min produkoval maximální točivý moment 24 N/m.

Později se objevila dieselová verze minitraktoru – KMZ-012-Ch, s podobným výkonem čtyřdobým dieselovým motorem V2Ch-07 z ChTZ-Uraltrak (Čeljabinský traktorový závod). Měl také dva válce, ale nebyly umístěny v řadě, ale ve tvaru V. Majitelé KMZ-012-CH brzy začali tvrdit, že dieselová verze mini traktoru se ukázala být úspěšnější než verze s karburátorem.

Později byla k těmto dvěma základním modelům přidána jedna modifikace: s karburátorovým motorem – KMZ-012-B, s dieselovým motorem – KMZ-012-N. První je vybavena americkým motorem Vanguard OHV-14,8 o výkonu 294447 koní a druhá je vybavena vzduchem chlazeným HATZMOTORS-14,3d1z o výkonu 81 koní.

Ve všech ostatních ohledech se technické vlastnosti KMZ-012 od roku 2002 nezměnily: brzdy zůstávají kolové, kotoučové a jsou stále umístěny ve skříni jednostupňové převodovky; převodovka – mechanická (suchá třecí jednolamelová spojka, 4stupňová převodovka se dvěma přídavnými rychlostmi vzad a dvoustupňová – kuželový a válcový – hlavní převod).

Toto vybavení KMZ-012 umožňuje vyvinout následující rychlosti: přepravní – až 15,18 km/h, pracovní – až 6,82 a zpět – v rozmezí 3,38-4,49 km/h.

Hydraulický systém malotraktoru je poháněn motorem, jedním hnacím válcem a šoupátkovým ventilem. Traktor má dva závislé vývodové hřídele – přední a zadní (přední lze v případě potřeby demontovat). Přední PTO přenáší až 7,66 hp, zadní – až 7,5 hp.

Podvozek je zastoupen tuhým zavěšením a přední nápravou s výkyvnými nosníky. Rozvor náprav má vzorec 4×2 a rozchod lze nastavit ve dvou velikostech – 70 a 90 cm. Světlá výška 30 cm umožňuje stroji pracovat v blízkosti obrubníků a volně obsluhovat prostor silnic a ulic.

Další výhodou minitraktoru jsou dvě přídavná zařízení na obou stranách. Jeden je ve formě vlečného nosníku (posune nářadí pouze doprava o 5-10 cm), druhý je pákovo-kloubový mechanismus s tažnou vidlicí a spojovacím nosníkem, který umožňuje volný pohyb namontovaného nářadí vzhledem ke karoserii vozidla v obou směrech.

Vlastnosti provozu KMZ-012

Dva nástavce umožňují minitraktoru používat velmi širokou škálu nástavců, díky čemuž se možnosti KMZ-012 neomezují pouze na použití v zemědělství, včetně osobních pozemků a farem.

Malotraktor také našel široké uplatnění ve stavebnictví a veřejných službách a dokonce i jako vozidlo. Nesené nářadí vám umožní orat, kultivovat a zavlačovat půdu, zasévat, kopat brambory a sekat, kypat stromy a keře, odklízet plochy od suti a sněhu, provádět práce na obhospodařování půdy, míchat betonovou maltu, a pokud připojíte vozík nebo namontovaný kontejner do minitraktoru můžete přepravovat pevný, sypký i tekutý náklad.

Kompaktnost a úžasná mobilita KMZ-012 navíc umožňuje provozovat malotraktor v omezených a stísněných prostorách: na dvorech a na chodnících, ve vinicích, ve sklenících a skladech.

Minitraktor je oblíbený zejména mezi rolnickými farmami. Tam je prostě nepostradatelný při přípravě půdy pro setí a sklizeň na pozemcích o velikosti 2-5 hektarů, kde velká technika často nemá kam uhnout, a pokud někde je, je pro zemědělce prostě nerentabilní kvůli nadměrné spotřebě paliva a jiné náklady. Minitraktor má nejen působivou životnost motoru (až 3 tisíce motohodin), ale také spálí pouze 3 litry paliva na 100 km.

KMZ-012 je skutečně univerzální stroj: dnes se pro něj vyrábí 23 typů nesených agregátů, včetně sekaček a hrábě-obracečů, frézovacích kypřičů a kypřičů, rotačních nožů a dalších asi dvou desítek typů zařízení. Inženýři Kurganu zároveň pravidelně přidávají na tento seznam novinky.

Záviděníhodná všestrannost a všestrannost malotraktoru KMZ-012 se snoubí s další konkurenční výhodou. Je jednoduchý a snadno se udržuje a opravuje a je nenáročný na provoz. Traktor, jak se říká, má vše po ruce. Palivová nádrž a baterie jsou pod sklopným sedadlem, motor je plně vidět pod kapotou. Každý farmář, i s minimálními dovednostmi, dokáže opravit a udržovat minitraktor.

Kromě toho je toto miminko také docela pohodlné, má měkké sedadlo řidiče, nastavitelný volant a sluneční clonu. Stručně řečeno, je to spolehlivý, pohodlný a ekonomický vůz pro všechny příležitosti. KMZ-012 se již od počátku svého uvedení na trh etabloval jako nepostradatelný pomocník téměř v každé domácnosti. Není náhodou, že tři roky po vstupu na ruský trh našel minitraktor KMZ-012 čestné místo mezi „100 nejlepšími zbožím Ruska“. A nezáleží na tom, že výroba karburátorového traktoru byla ukončena. Jeho dieseloví nástupci nejsou o nic horší než karburátorové motory, protože technika nestojí na místě.