Kolik let žil Valery Chkalov?
Летчик Chkalov byl idol milionů chlapců v Sovětském svazu. A v roce 1937, po odletu do Ameriky, byl Chkalov jmenován jedním z nejslavnějších lidí na světě. Láska jeho nadřízených neznala mezí. Byl zvolen poslancem Nejvyšší rady, dostal osobní rovinu a Marlene Dietrichová vzal jeho autogram. Pro Valeryho Chkalova byl rok 1937 nejšťastnějším rokem jeho života. V prosinci 1938 legendární pilot za nejasných okolností zemřel.
První láska
“Můj otec zemřel, když mi bylo jen tři a půl roku,” říká Valeria Chkalova, dcera pilota. “Proto ho znám víc z vyprávění mé matky.” Už se nikdy nevdala, protože pochopila, že je nemožné potkat muže, který by byl alespoň trochu podobný její první lásce.“
Setkali se v prosinci 1924 v Leningradu. Pak Olgy Ořechové Studoval na Herzenově pedagogickém institutu. Do dramatického kroužku, ve kterém zpívala, často přicházeli piloti z první leningradské stíhací perutě. Olga si už dávno všimla, že jeden z pilotů nabíhal do zkoušek častěji než ostatní a po představení nejhlasitěji tleskal. Po jednom z koncertů k ní tentýž pilot přistoupil a uklonil se a představil se: “Valery Chkalov.” Na jednom ze setkání jí dal svou fotografii, na zadní straně bylo napsáno: „Ten, kdo může naplnit můj život“. Dívka nevěděla, jak na to reagovat. Valery se jí opravdu líbila, ale vždy si pamatovala slova své zesnulé matky: „Piloti jsou prvními kandidáty na další svět. Nedaleko domu, kde bydlela moje matka, poblíž Černé řeky, bylo letiště. Letecké neštěstí a smrt pilotů viděly na vlastní oči babička i matka. Olga se přesto rozhodla představit Chkalova svému otci, ale ten řekl své dceři, že pilot jí štěstí nepřinese. Chkalov a Olga se museli oddělit.
Chkalov se vrhl do své práce. Ale vždy, když jsem procházel kolem Černé řeky, vzpomněl jsem si na dívku s neobvykle modrýma očima, jako jasná obloha. A pak jednoho dne, o rok později, se Valery a Olga zcela náhodou potkali na mostě. Už nikdy nebyli odděleni.
Svatba byla velmi skromná. První a jediný slib, který Valerij Čkalov od své ženy požadoval, bylo, že mu nebude bránit v létání a nebude se o něj starat. „Tento princip matka dodržovala po celý život. Pochopila, že pilot je muž, jehož život visí každý den na vlásku, a jeho žena by ho nikdy neměla vyprovodit se slzami.“
Pět let po svatbě se romantika mezi Valery Chkalovem a Olgou Orekhovou rozvíjela převážně v dopisech. “Nudím se, mám deprese a ztrácím zdraví, a věřte mi, je to jen proto, že nejste vedle mě,” napsal Chkalov své ženě z jiné služební cesty. – Začal jsem hůř létat a cítím to, nejsi tam, energie, kterou jsem získal pohledem na tebe, tam není. Potřebuji tě ve svém životě jako chléb a vzduch.”
Valery Chkalov svou rodinu předem nevaroval o svých odchodech a návratech. “Mohl odejít, když byla máma v práci, a vrátit se, když všichni spali.” Chkalov se velmi často nevracel domů z práce, protože. seděl ve strážnicích. „Byl potrestán za to, že se snažil do svých letů přinést něco nového: letěl hlavou dolů, dělal nepředstavitelné zatáčky. Ale tato nová věc nezapadala do starého zákonného rámce, který v té době existoval.“
Za svou statečnost musel být Čkalov třikrát ve vězení. „Potřetí to bylo nejvážnější. Piloti převáželi letadla a můj otec se rozhodl všem předvést „let na holení“, který sám vymyslel. To je, když auto jede blízko, blízko k zemi, jako břitva do obličeje. Prověšených drátů si nevšiml, dotkl se jich křídlem, letadlo spadlo a zřítilo se. Pak mu jeden z kolegů řekl: “Kdybys nebyl Čkalov, nebyl by tu žádný obchod.”
V roce 1936 „svatá trojice“ (jak se jim tehdy říkalo) – velitel Valery Chkalov, druhý pilot Georgij Baidukov a navigátor Alexandr Beljakov — uskutečnil přímý let z Moskvy na ostrov Udd. „Máma do posledního dne nevěděla, co plánují. Na letišti Shchelkovo čekala na návrat Chkalova nejen jeho rodina. Stalin se rozhodl dát pilotům překvapení. Toho dne dorazila na letiště celá vláda v čele se Stalinem. Otec s matkou projížděli kolem těch, kteří je zdravili, v otevřeném autě a z oken jim lidé házeli květiny a letáky s pozdravy. Z té slávy se mému otci samozřejmě trochu zatočila hlava. Hvězdná horečka ale netrvala dlouho. “S pomocí naší matky prošel touto zkouškou slávy a dokázal zůstat sám sebou.”
Během příštího roku se trio zavíralo v Chkalovově kanceláři příliš často. Olga začala tušit, že její manžel se opět věnuje dálkovému letectví. 18. června 1937 Valery informoval svou ženu, že letí do Ameriky přes severní pól. Během letu museli překonat čtyři cyklóny a nepřeletěli jen severní pól, ale i samotnou Arktidu, kam ještě nikdo nevkročil.
Drby
Tehdy se začaly šířit fámy, že Stalin začal nesnášet Hrdinu Sovětského svazu, kterému sám tento titul udělil. Byly uvedeny různé důvody. Řekli, že Čkalov na recepci v Kremlu údajně přistoupil ke Stalinovi se dvěma skleničkami, poplácal ho po rameni a řekl: “Pojď, Josephe Vissarionoviči, připijeme si s tebou na bratrství!” Ale Stalin k takové známosti choval zášť. “Plně uznávám, že se to mohlo stát: můj otec byl velmi snadno řešitelný.” Řekli také, že Stalin mohl mít Čkalova rád, protože byl údajně viděn ve společnosti své ženy Ježová Judith. Stalin, podle pověstí, nebyl lhostejný k manželce svého podřízeného. “Myslím, že všechny fámy o jeho aférách na straně jsou nesmysl,” říká Valeria. „Otec a matka se navzájem velmi milovali a respektovali. V jednom ze svých dopisů jí napsal: “Ani si nedokážeš představit, co jsi pro mě udělal.” Navíc jsem byl ještě malý a moje matka čekala třetí dítě.“ Důvodem Stalinovy nespokojenosti mohlo být Čkalovovo odmítnutí z postu šéfa NKVD. „Můj otec věřil, že není schopen být vůdcem, natož vůdcem-katem. Mnoho jeho přátel a známých bylo v roce 1937 potlačeno. Každé zatčení pro něj bylo ranou. Otec šel tyto lidi chránit.”
Po pověstech následovaly atentáty. Nejvíce ze všeho se Chkalov nebál o sebe, ale o svou rodinu. Dokonce spal s revolverem pod polštářem. „Vím jen podrobnosti o jednom pokusu o atentát. Někdo dal mému otci nějaké náboje. O příští dovolené se chystal na lov, ale byl odvolán. Po smrti mého otce požádal jeden z našich příbuzných o tyto nábojnice. Když se pokusil vystřelit, selhal. Zlomil zbraň – a pak vystřelila nábojnice, ale v opačném směru. Kulka zasvištěla pár centimetrů od myslivcovy hlavy. Máma napsala dopis Beria a poslal ho pryč spolu s těmito nábojnicemi. Ale nepřišla žádná odpověď.”
Nehoda
Valerij Čkalov byl odvolán z dovolené, aby otestoval stejný osudný I-180. 15. prosince 1938 usedl Valerij Čkalov za řízení nového letadla poprvé a naposledy. „Ten den, po testech, musel můj otec jít k sochaři Mendelevič. Máma věděla, že se vrátí pozdě, takže se o nic nestarala. Jenže po jedné hodině odpoledne začal zvonit telefon. To byli otcovi kolegové, kteří matce položili podivné otázky. Přišel syn, který bydlel vedle Chapaeva. Zřejmě dostal pokyn, aby nahlásil, co se stalo. Ale nemohl. Mluvil jsem s matkou o nějakých nesmyslech a odešel, aniž bych řekl to hlavní. Dostali jsme zprávu z botkinské nemocnice, kam byl můj otec převezen bezprostředně po nehodě, s tím, že jeho zranění jsou „neslučitelná se životem“. Po práci vládní komise bylo mamince sděleno, že příčinou havárie bylo chlazení motoru. Ve skutečnosti nyní každý ví, že toto letadlo prostě nebylo dokončeno, že letadlo bylo uvolněno do letu se 48 závadami.
Olga Chkalova žila o něco méně než sto let. Velmi často, když seděla v jeho kanceláři na jeho židli, procházela fotografie, které si uložila, a na jedné z nich byl nápis, který vytvořila mnoho let po smrti pilota: „Můj drahý, můj milovaný, jak mi chybíš!